فهرست مطالب
- ابتدا محل استفاده و هدف خود را مشخص کنید
- انواع آفتابگیر و پرده خودرو
- آفتابگیر شیشه جلو
- آفتابگیر تاشو یا آکاردئونی
- مزایا
- محدودیتها
- آفتابگیر فنری
- مزایا
- محدودیتها
- آفتابگیر چتری
- مزایا
- محدودیتها
- آفتابگیر رولی شیشه جلو
- مزایا
- محدودیتها
- پرده بغل شیشه خودرو
- پرده بغل توری
- پرده بغل رولی
- پرده بغل مغناطیسی
- پرده بغل قالبی یا اختصاصی
- پرده عقب خودرو
- پرده جلو خودرو
- طلق شیشه دودی یا سایهبان شفاف
- آفتابگیر اختصاصی بهتر است یا یونیورسال؟
- چگونه اندازه مناسب را انتخاب کنیم؟
- چه جنسی برای آفتابگیر بهتر است؟
- لایه بازتابنده
- فوم یا لایه حبابدار
- پارچه پلیاستر
- پارچه توری
- آیا آفتابگیر واقعاً کابین را خنک نگه میدارد؟
- آیا هر آفتابگیری جلوی UV را میگیرد؟
- روشهای نصب را چگونه مقایسه کنیم؟
- مکنده
- چسب
- آهنربا
- فریم قالبی
- اتصال به آفتابگیر فابریک
- کدام مدل برای ماشین من مناسبتر است؟
- خودروهای کوچک و هاچبک
- خودروهای سدان
- کراساوور و شاسیبلند
- وانت و خودروهای کاری
- ایمنی و دید راننده را در اولویت قرار دهید
- چکلیست خرید آفتابگیر و پرده خودرو
- اشتباهات رایج هنگام خرید
- خرید فقط براساس ظاهر
- انتخاب مدل بزرگتر برای پوشش بیشتر
- یکسان دانستن محصول پارک و رانندگی
- اعتماد به عبارت «مناسب همه خودروها»
- نادیده گرفتن محل نگهداری
- انتخاب پرده بسیار تیره
- نگهداری از آفتابگیر و پرده
- جمعبندی؛ کدام مدل را بخریم؟
آفتابگیر و پرده خودرو فقط برای روزهای بسیار گرم کاربرد ندارند. این محصولات میتوانند تابش مستقیم خورشید را کاهش دهند، از گرم شدن سطوح داخلی هنگام پارک کم کنند و آسایش سرنشینان را افزایش دهند.
بااینحال، آفتابگیر شیشه جلو، پرده بغل و پرده عقب را نمیتوان بهجای یکدیگر استفاده کرد. بعضی مدلها کاملاً ماتاند و فقط هنگام پارک کاربرد دارند؛ بعضی دیگر توری یا نیمهشفافاند و برای شیشههای جانبی طراحی شدهاند.
پاسخ سریع: اگر خودرو زیر آفتاب پارک میشود، آفتابگیر تاشو، فنری یا چتری متناسب با ابعاد شیشه جلو انتخاب کنید. برای کاهش تابش روی سرنشینان عقب، پرده بغل توری، قالبی، مغناطیسی یا رولی مناسبتر است. برای شیشه عقب، مدلی لازم است که با گرمکن شیشه، دید آینه و فرم شیشه سازگار باشد. محصولات مات نباید هنگام حرکت، دید راننده از شیشه جلو، شیشههای جانبی ضروری یا آینهها را مسدود کنند.
ابتدا محل استفاده و هدف خود را مشخص کنید
پیش از مقایسه جنس یا قیمت، به سه سؤال پاسخ دهید:
- محصول برای شیشه جلو، بغل یا عقب لازم است؟
- قرار است هنگام پارک استفاده شود یا هنگام حرکت؟
- هدف اصلی کاهش تابش، افزایش حریم خصوصی یا محافظت از کابین است؟
پاسخ این سه سؤال بخش بزرگی از گزینههای نامناسب را حذف میکند.
| نیاز | مدل مناسبتر | نکته مهم |
|---|---|---|
| محافظت از داشبورد هنگام پارک | آفتابگیر شیشه جلو تاشو، فنری یا چتری | پوشش کامل و ابعاد مناسب مهم است |
| نصب و جمع کردن سریع | مدل چتری یا فنری | محل نگهداری پس از جمع شدن را بررسی کنید |
| استفاده روزانه و مداوم | مدل رولی یا اختصاصی | اتصالات باید در برابر گرما دوام داشته باشند |
| کاهش تابش روی کودک یا سرنشین عقب | پرده بغل توری یا قالبی | دید راننده و حرکت شیشه محدود نشود |
| حریم خصوصی بیشتر | پرده پارچهای یا مغناطیسی |
انواع آفتابگیر و پرده خودرو
آفتابگیر شیشه جلو
این محصول هنگام پارک پشت شیشه جلو قرار میگیرد و بخش بزرگی از تابش مستقیم به داشبورد، فرمان و صندلیهای جلو را مسدود یا بازتاب میدهد.
آفتابگیر جلو معمولاً در یکی از شکلهای زیر عرضه میشود:
- تاشو یا آکاردئونی
- فنری و جمعشونده
- چتری
- رولی
- قالبی یا اختصاصی خودرو
مدل مناسب باید بخش عمده شیشه را بپوشاند، اطراف آینه یا تجهیزات نصبشده روی شیشه فضای مناسبی داشته باشد و با آفتابگیرهای فابریک سقف ثابت شود.
آفتابگیر مات شیشه جلو فقط هنگام توقف و پارک استفاده میشود و باید پیش از حرکت کاملاً جمع شود.
آفتابگیر تاشو یا آکاردئونی
مدل تاشو ساختار سادهای دارد و معمولاً بدون قطعات متحرک پیچیده استفاده میشود. پس از قرار گرفتن پشت شیشه، آفتابگیرهای فابریک خودرو میتوانند آن را نگه دارند.
مزایا
- ساختار ساده
- قیمت معمولاً اقتصادیتر
- نبود فنر یا مکانیزم پیچیده
- امکان پوشش سطح وسیع
محدودیتها
- پس از جمع شدن ممکن است فضای زیادی اشغال کند.
- خطوط تا در استفاده طولانی فرسوده میشوند.
- اگر ابعاد مناسب نباشد، لبهها خم یا بخشهایی از شیشه باز میمانند.
این مدل برای رانندهای مناسب است که سادگی و دوام را به جمع شدن بسیار سریع ترجیح میدهد.
آفتابگیر فنری
مدل فنری معمولاً با پیچاندن به اندازه کوچکی جمع میشود. وزن پایین و حمل آسان از مزایای آن است.
مزایا
- جمع شدن در ابعاد کوچک
- نصب نسبتاً سریع
- وزن کم
- مناسب برای صندوق یا جیب پشت صندلی
محدودیتها
- یادگیری روش جمع کردن ممکن است کمی زمان ببرد.
- فریم ضعیف ممکن است فرم خود را از دست بدهد.
- مدل کوچک، گوشههای شیشه را بهخوبی پوشش نمیدهد.
آفتابگیر چتری
آفتابگیر چتری مانند چتر باز میشود و معمولاً برای نصب سریع پشت شیشه جلو طراحی شده است.
مزایا
- باز و بسته شدن سریع
- نگهداری آسان پس از جمع شدن
- قرارگیری نسبتاً منظم پشت شیشه
- مناسب برای استفاده روزانه
محدودیتها
- دسته یا محور آن ممکن است با داشبورد، نمایشگر یا آینه تداخل داشته باشد.
- ابعاد نامناسب میتواند به آینه یا لبههای داخلی فشار وارد کند.
- کیفیت لولا، میلهها و پارچه در دوام محصول مؤثر است.
پیش از خرید، فقط عرض آفتابگیر را بررسی نکنید؛ ارتفاع شیشه، موقعیت آینه وسط و عمق داشبورد نیز اهمیت دارند.
آفتابگیر رولی شیشه جلو
مدل رولی معمولاً روی بخشی از شیشه یا داشبورد نصب میشود و در زمان نیاز باز میشود.
مزایا
- همیشه داخل خودرو آماده استفاده است.
- پس از جمع شدن فضای زیادی اشغال نمیکند.
- برای استفاده مکرر مناسب است.
محدودیتها
- نصب آن به سطح و فضای مناسب نیاز دارد.
- چسب یا مکنده ممکن است در گرمای زیاد ضعیف شود.
- رول باریک نمیتواند تمام شیشههای عریض یا منحنی را بپوشاند.
- باقی ماندن تجهیزات جلوی دید راننده میتواند مشکلساز شود.
پرده بغل شیشه خودرو
پرده بغل بیشتر برای کاهش تابش مستقیم روی سرنشینان، بهخصوص سرنشینان عقب، استفاده میشود. این محصولات در مدلهای توری، پارچهای، رولی، مکندهای، مغناطیسی و قالبی عرضه میشوند.
پرده بغل توری
پارچه مشبک مقداری از نور را عبور میدهد و دید به بیرون را کاملاً از بین نمیبرد. تراکم بافت، رنگ و تعداد لایهها روی مقدار سایه و دید اثر میگذارند.
مدل توری برای شیشههای عقب انتخاب کاربردیتری است، اما حتی توری نیز ممکن است دید را در شب یا شرایط کمنور کاهش دهد.
پرده بغل رولی
پرده رولی در زمان نیاز پایین کشیده میشود و بعد از استفاده داخل محفظه جمع میشود.
این مدل برای استفاده روزمره راحت است، اما باید عرض پرده، طول باز شدن، کیفیت فنر و محل اتصال آن بررسی شود. پرده نباید هنگام بالا و پایین رفتن شیشه گیر کند.
پرده بغل مغناطیسی
مدل مغناطیسی معمولاً به بخش فلزی قاب در یا نقاط پیشبینیشده متصل میشود. نصب و برداشتن آن سریع است، اما روی همه خودروها اتصال یکسانی ندارد.
پیش از خرید بررسی کنید که آهنربا به سطح مناسبی متصل شود و پرده با لاستیک دور در، ایربگ پردهای یا بسته شدن در تداخل نداشته باشد.
پرده بغل قالبی یا اختصاصی
این مدل براساس فرم شیشه یک خودرو ساخته میشود و معمولاً پوشش دقیقتری دارد.
مزیت اصلی آن کاهش فاصلههای باز در گوشههاست. در مقابل، امکان استفاده روی خودروی دیگر محدود است و باید مدل، سال یا فرم درها دقیقاً با محصول تطبیق داده شود.
پرده عقب خودرو
پرده عقب برای کاهش تابش از شیشه پشت و افزایش آسایش سرنشینان استفاده میشود. این مدل میتواند توری، رولی، مکندهای یا قالبی باشد.
هنگام خرید پرده عقب این موارد را بررسی کنید:
- پوشش مناسب شیشه
- حفظ دید آینه وسط
- دسترسی به گرمکن شیشه
- تداخل نداشتن با چراغ ترمز سوم
- امکان نصب بدون آسیب به خطوط گرمکن
- باقی نماندن قطعه سخت و آزاد روی طاقچه
مدل کاملاً مات برای رانندگی مناسب نیست. اگر دید عقب خودرو به آینه وسط وابسته است، کاهش دید شیشه عقب میتواند خطرآفرین باشد.
پرده جلو خودرو
پرده جلو ممکن است به پرده پارک شیشه جلو یا پرده جانبی قسمت جلو اشاره داشته باشد. این دو کاربرد را نباید اشتباه گرفت.
پرده مات شیشه جلو فقط هنگام توقف استفاده میشود. پردهای که روی شیشههای جانبی جلو قرار میگیرد نیز نباید دید راننده به آینهها، عابر، موتورسیکلت و خودروهای اطراف را محدود کند.
برای کنترل نور هنگام رانندگی، آفتابگیر فابریک سقف یا تجهیزات شفاف و مخصوص این کاربرد معمولاً مناسبتر از پرده مات هستند.
طلق شیشه دودی یا سایهبان شفاف
طلقهای دودی یا سایهبانهای شفاف برای کاهش شدت بخشی از نور طراحی میشوند. بعضی مدلها روی آفتابگیر فابریک نصب میشوند و بعضی برای شیشههای جانبی کاربرد دارند.
هنگام خرید به این موارد توجه کنید:
- شفافیت واقعی
- نبود موج یا اعوجاج تصویر
- رنگ یکنواخت
- کیفیت لبهها
- اتصال محکم
- کاهش ندادن بیش از حد دید در شب
- تداخل نداشتن با آینه و میدان دید
تیره بودن بیشتر الزاماً بهتر نیست. اگر طلق باعث دوبینی، بازتاب داخلی یا افت شدید دید شود، نباید هنگام رانندگی استفاده شود.
آفتابگیر اختصاصی بهتر است یا یونیورسال؟
مدل اختصاصی براساس فرم شیشه یک خودرو ساخته میشود. مدل یونیورسال برای طیفی از خودروها طراحی شده و معمولاً با خم شدن، کش یا مکنده در محل قرار میگیرد.
| معیار | مدل اختصاصی | مدل یونیورسال |
|---|---|---|
| پوشش گوشههای شیشه | معمولاً دقیقتر | وابسته به ابعاد |
| نصب | معمولاً منظمتر | ممکن است به تنظیم نیاز داشته باشد |
| قیمت | احتمالاً بیشتر | معمولاً اقتصادیتر |
| استفاده روی چند خودرو | محدود | آسانتر |
اگر خودرو مدت زیادی زیر آفتاب پارک میشود و محصول هر روز استفاده خواهد شد، فیت دقیق مدل اختصاصی ارزش بیشتری دارد. برای استفاده محدود یا جابهجایی بین چند خودرو، مدل یونیورسال مناسب میتواند اقتصادیتر باشد.
چگونه اندازه مناسب را انتخاب کنیم؟
عبارتهایی مانند کوچک، متوسط و بزرگ میان تولیدکنندگان تعریف یکسانی ندارند. اندازه واقعی محصول را با فضای قابل پوشش شیشه مقایسه کنید.
برای شیشه جلو این موارد مهماند:
- عرض بخش داخلی شیشه
- ارتفاع قابل استفاده
- شیب و انحنای شیشه
- موقعیت آینه وسط
- وجود دوربین، سنسور باران یا تجهیزات نصبشده
- فاصله شیشه تا داشبورد
برای پردههای جانبی نیز عرض و ارتفاع شیشه، فرم قاب و میزان باز شدن شیشه اهمیت دارند.
اگر محصول اختصاصی است، نام خودرو، تیپ، سال تولید و شکل بدنه را بررسی کنید. برای مثال، محصول یک نسخه سدان الزاماً برای مدل هاچبک همان خانواده مناسب نیست.
چه جنسی برای آفتابگیر بهتر است؟
جنس مناسب به محل و نوع استفاده بستگی دارد.
لایه بازتابنده
سطح روشن یا بازتابنده میتواند بخشی از تابش را بازگرداند. کیفیت اتصال این لایه به بدنه و مقاومت آن در برابر پوستهشدن اهمیت دارد.
وجود ظاهر نقرهای بهتنهایی، عملکرد حرارتی یا محافظت UV مشخصی را ثابت نمیکند.
فوم یا لایه حبابدار
این ساختار وزن کمی دارد و میتواند فاصلهای میان سطح داخلی و بیرونی ایجاد کند. ضخامت بسیار کم ممکن است دوام محصول را کاهش دهد و ضخامت زیاد نیز جمع کردن آن را دشوار کند.
پارچه پلیاستر
در مدلهای تاشو، چتری و پردهای رایج است. کیفیت بافت، ثبات رنگ، دوخت لبه و مقاومت در برابر گرما باید بررسی شود.
پارچه توری
برای شیشههای جانبی و عقب مناسبتر است. تراکم بیشتر، سایه بیشتری ایجاد میکند اما میتواند دید را کاهش دهد.
آیا آفتابگیر واقعاً کابین را خنک نگه میدارد؟
آفتابگیر میتواند تابش مستقیم به سطوحی مانند داشبورد و فرمان را کاهش دهد و میزان گرم شدن این قسمتها را کمتر کند. بااینحال، خودرو بسته در هوای گرم همچنان میتواند به دمای خطرناک برسد.
عملکرد محصول به این عوامل وابسته است:
- میزان پوشش شیشه
- جنس و ساختار آفتابگیر
- جهت تابش خورشید
- مدت پارک
- رنگ و نوع شیشهها
- دمای محیط
- وجود سایه یا تهویه
آفتابگیر جای پارک در سایه یا تهویه ایمن را نمیگیرد. هرگز کودک، سالمند یا حیوان خانگی را به اتکای آفتابگیر در خودروی بسته رها نکنید.
آیا هر آفتابگیری جلوی UV را میگیرد؟
خیر. کاهش نور مرئی، بازتاب گرما و محافظت در برابر پرتو فرابنفش سه ویژگی یکسان نیستند.
اگر محافظت UV برای شما اهمیت دارد، به ادعای قابل اندازهگیری یا مشخصات فنی تولیدکننده توجه کنید. تیرگی، رنگ نقرهای یا چندلایه بودن بهتنهایی درصد محافظت UV را ثابت نمیکند.
روشهای نصب را چگونه مقایسه کنیم؟
مکنده
نصب سادهای دارد، اما آلودگی شیشه و گرمای زیاد میتواند اتصال آن را ضعیف کند. مکنده نباید روی خطوط گرمکن شیشه عقب فشار نامناسب وارد کند.
چسب
اتصال ثابتتری ایجاد میکند، ولی ممکن است روی شیشه یا تریم اثر باقی بگذارد. مقاومت چسب در برابر گرما اهمیت دارد.
آهنربا
برداشتن و نصب آن سریع است، اما فقط در صورت وجود محل اتصال مناسب کار میکند.
فریم قالبی
پوشش دقیقتری دارد و معمولاً بدون اتصال دائمی نصب میشود، اما باید کاملاً متناسب با فرم شیشه باشد.
اتصال به آفتابگیر فابریک
در طلقها و سایهبانهای کمکی رایج است. گیره نباید شل باشد یا هنگام حرکت وارد میدان دید شود.
کدام مدل برای ماشین من مناسبتر است؟
خودروهای کوچک و هاچبک
شیشه جلو ممکن است عرض کمتری داشته باشد و فاصله آینه تا داشبورد محدود باشد. مدل چتری بسیار بزرگ یا دستهبلند میتواند بهدرستی باز نشود.
برای شیشه عقب نیز باید فرم خمیده یا نسبتاً عمودی درِ صندوق در نظر گرفته شود.
خودروهای سدان
عرض بیشتر شیشه جلو و شیشه عقب باید بررسی شود. در پرده عقب، چراغ ترمز سوم و دید آینه وسط اهمیت بیشتری دارند.
کراساوور و شاسیبلند
شیشه جلو و جانبی معمولاً سطح بزرگتری دارند. مدلهای یونیورسال کوچک ممکن است گوشهها را باز بگذارند. برای شیشههای جانبی عقب، پرده قالبی مخصوص خودرو میتواند پوشش مناسبتری ایجاد کند.
وانت و خودروهای کاری
دوام، نصب سریع و امکان جمع کردن آسان اهمیت بیشتری دارد. آفتابگیر نباید فضای محدود کابین را پس از جمع شدن اشغال کند.
ایمنی و دید راننده را در اولویت قرار دهید
آفتابگیر خوب نباید برای کاهش تابش، خطر بزرگتری ایجاد کند.
هنگام حرکت:
- شیشه جلو را با پرده یا آفتابگیر مات نپوشانید.
- دید آینههای جانبی را محدود نکنید.
- پرده شیشه راننده نباید میدان دید جانبی را کاهش دهد.
- اتصالها نباید در ترمز ناگهانی جدا شوند.
- تجهیزات را روی محل باز شدن ایربگ نصب نکنید.
- برای شیشه عقب، دید آینه وسط را بررسی کنید.
- از طلق موجدار یا بسیار تیره استفاده نکنید.
قوانین مربوط به پوشاندن شیشهها و میزان مجاز کاهش دید ممکن است تغییر کند. پیش از استفاده دائمی یا نصب روی شیشههای جلو، مقررات جاری راهنمایی و رانندگی را بررسی کنید.
چکلیست خرید آفتابگیر و پرده خودرو
- محل نصب را مشخص کنید.
- تعیین کنید محصول هنگام پارک یا حرکت استفاده میشود.
- هدف اصلی را مشخص کنید: کاهش تابش، حریم خصوصی یا محافظت از کابین.
- ابعاد واقعی محصول را با شیشه مقایسه کنید.
- مدل اختصاصی یا یونیورسال را آگاهانه انتخاب کنید.
- روش نصب و کیفیت اتصالات را بررسی کنید.
- فضای لازم برای جمع کردن محصول را در نظر بگیرید.
- تداخل با آینه، سنسور، دوربین و ایربگ را کنترل کنید.
- در مدلهای عقب، گرمکن و چراغ ترمز سوم را بررسی کنید.
- ادعای UV یا کاهش حرارت را فقط با مشخصات محصول ارزیابی کنید.
- کیفیت دوخت، فنر، لولا، مکنده و آهنربا را بررسی کنید.
- مطمئن شوید محصول دید راننده را محدود نمیکند.
برای مقایسه گزینههای موجود میتوانید صفحه آفتابگیر، پرده و محصولات کنترل نور خودرو را براساس محل نصب، خودرو، نوع محصول و سایر فیلترها بررسی کنید.
اشتباهات رایج هنگام خرید
خرید فقط براساس ظاهر
طرح و رنگ زمانی ارزش دارند که اندازه، نصب و میزان پوشش مناسب باشد.
انتخاب مدل بزرگتر برای پوشش بیشتر
آفتابگیر بسیار بزرگ ممکن است خم شود، به آینه فشار وارد کند یا در جای خود ثابت نماند.
یکسان دانستن محصول پارک و رانندگی
مدل مات جلو برای پارک است. پرده توری جانبی نیز فقط در صورتی قابل استفاده است که دید ضروری راننده را محدود نکند.
اعتماد به عبارت «مناسب همه خودروها»
مدل یونیورسال دامنه سازگاری گستردهای دارد، اما الزاماً روی تمام شیشهها فیت نمیشود.
نادیده گرفتن محل نگهداری
محصولی که پس از جمع شدن جای مناسبی ندارد، ممکن است بعد از مدتی استفاده نشود یا بهصورت آزاد داخل کابین باقی بماند.
انتخاب پرده بسیار تیره
تیرگی بیشتر میتواند تابش را کاهش دهد، اما دید شبانه و میدان دید راننده را نیز محدود میکند.
نگهداری از آفتابگیر و پرده
- محصول خیس را برای مدت طولانی بهصورت بسته نگه ندارید.
- مکندهها و سطح شیشه را تمیز نگه دارید.
- آفتابگیر فنری را با روش صحیح جمع کنید.
- لولا و میلههای مدل چتری را با فشار خم نکنید.
- پرده را مطابق دستور سازنده تمیز کنید.
- از شویندهای که به پوشش بازتابنده آسیب میزند استفاده نکنید.
- پارگی توری، شل شدن گیره یا شکستگی میله را نادیده نگیرید.
جمعبندی؛ کدام مدل را بخریم؟
برای پارک روزانه زیر آفتاب، آفتابگیر جلو با ابعاد متناسب و نصب آسان اولویت دارد. مدل چتری سریعتر باز میشود، مدل فنری فضای کمتری میگیرد و مدل تاشو ساختار سادهتری دارد.
برای سرنشینان عقب، پرده توری، رولی یا قالبی مناسبتر است. پرده عقب نیز باید ضمن کاهش تابش، دید آینه و عملکرد گرمکن و چراغ ترمز سوم را مختل نکند.
بهترین محصول لزوماً تیرهترین یا گرانترین مدل نیست؛ مدلی مناسبتر است که با شیشه خودرو فیت باشد، استفاده از آن آسان باشد و دید راننده را محدود نکند.
سؤالات متداول
چرا مکنده پرده خودرو مرتب جدا میشود؟
کثیفی شیشه، فرسودگی مکنده، گرمای زیاد یا نامتناسب بودن کشش پرده میتواند باعث جدا شدن آن شود.
برای شیشه عقب پرده مات بهتر است یا توری؟
برای رانندگی، مدل توری که دید آینه وسط را حفظ کند مناسبتر است. پرده کاملاً مات بیشتر برای توقف کاربرد دارد. ###
آفتابگیر نقرهای واقعاً از UV جلوگیری میکند؟
رنگ یا ظاهر نقرهای بهتنهایی محافظت UV را ثابت نمیکند. مشخصات فنی یا نتیجه آزمون محصول باید بررسی شود.
آفتابگیر اختصاصی بهتر است یا یونیورسال؟
مدل اختصاصی معمولاً پوشش دقیقتری دارد. مدل یونیورسال اقتصادیتر است و میتواند روی چند خودرو استفاده شود، اما باید ابعاد آن بررسی شود.
پرده بغل خودرو را میتوان هنگام رانندگی استفاده کرد؟
فقط اگر دید ضروری راننده، آینهها و شیشههای جلو را محدود نکند. مدلهای توری معمولاً برای شیشههای عقب مناسبترند.
